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Gibt es eine klimafreundliche Alternative zum Auto - selbst auf dem Land? Rufbusse scheinen ein guter Weg, doch bislang sind diese Systeme weit von jener Flexibilität entfernt, die Fahrgäste sich wünschen. Erkenntnisse aus der Fluidforschung gepaart mit smarter Software könnten Abhilfe schaffen und den Traum von einem flexiblen, individuellen ÖPNV wahr werden lassen. Blick auf ein Pilotprojekt und sein Potential für die Verkehrs- und Stadtplanung.
Stephan Herminghaus, MPI für Dynamik und Selbstorganisation, Göttingen,Jan Schilling, VDV, Stephan Rammler IZT Berlin
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